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綜合消息:疑似MH370殘骸現身 分析推斷需謹慎

点击量:   时间:2019-06-22 01:07:00

新華社舊金山7月29日電(記者徐勇)美國波音公司29日表示,這家飛機製造商正以“分享專業知識和分析”方式提供支援,幫助鑒定一座印度洋島嶼上所發現的飛機殘骸     波音當天發佈一份簡短聲明,表示將以找到馬來西亞航空公司MH370航班並確定這架波音777型客機失蹤經過和原因為目標,繼續支援調查和搜尋努力該公司還稱,以國際法規為依據,所有媒體問詢須以主管調查機構為對象     在法屬留尼汪島上發現疑似波音777機翼組件之時,距馬航MH370航班失蹤16個月,調查和搜尋主體是馬來西亞和澳大利亞方面澳大利亞副總理沃倫·特拉斯表示,機翼殘骸鑒定由法國方面主導     (小標題)美方“回避”     同一天,就發現疑似波音777機翼組件一事,美國國家運輸安全委員會不作任何回應,美國聯邦航空局一名發言人也拒絕答覆媒體記者問詢     通常情形下,如果空難發生在美國,國家運輸安全委員會、聯邦航空局以及涉事航空運營商、客機製造商和發動機製造商會同時介入,趕赴飛機殘骸所在場所,為後續調查收集並保全證據製造商參與調查,除提供專業分析外,更多的是出於自我保護,盡可能避免對自己不利的認定     馬航MH370航班於2014年3月8日失蹤,239名乘客和機組人員下落不明,事發地點遠離美國,且事發原因沒有跡象表明與美制客機本身相關,因而促使美國政府機構和波音公司採取“回避”姿態,迄今不作任何正式回應     (小標題)專家“推斷”     不過,此次最先指出留尼汪島所發現殘骸疑似波音777機翼組件者,是美方空難調查人員,包括一名波音公司專家     美方人員推斷的依據是機翼殘骸照片,不是實物殘骸所含BB670序號,已經確認不是波音777機翼組件生產序號,或許是這一組件接受維護後所加序號,需要由維護服務商核實依照常理判斷,查詢維護記錄應從航空運營商,即馬航入手     美方人員之所以對殘骸可能屬於馬航MH370航班“相當肯定”,是因為:殘骸顏色與失蹤客機相同;形狀與波音777特有襟副翼相同;製造材質包括複合材料,有別於2009年6月在印度洋海域墜毀的一架空中客車A310型客機     進一步推測是,這一殘骸靠近波音777機體,位於左側機翼後緣     (小標題)後續“機緣”     此次發現殘骸疑似與波音777相關,觸發了航空界人士新一輪熱議最初12個小時的分析基本以常識為素材,形成一種共識:今後12至36個小時,可能有更多細節發佈,包括BB670序號來源以及是否與馬航MH370有關     假定殘骸屬於MH370,空難調查人員希望:力學專家根據這一機翼組件受損狀況,揭示客機墜入海面時的飛行姿勢;海洋生物專家根據組件所附著的貝殼類生物,揭示它漂過哪些海域等等     這些探索需要全新專業知識組合,不同於先前搜尋階段所需的知識即便探索有成,圍繞MH370的最基本疑問猶存:客機在哪落入海面、殘骸主體在海底哪一塊區域客機內究竟發生了什么、是誰製造了這起空難     現有太多未知、需要太多新知,